اختبار تأثير عجلة درجة الحرارة العالية

قد تتعرض العديد من العناصر للاصطدام والاهتزاز بسبب النقل أو الاستخدام أو التخزين وما إلى ذلك، ولكن المنتج يكون معيبًا أو حتى غير صالح للاستخدام لفترة معينة. نظرًا لحجمها ووزنها الكبيرين، فإنها غالبًا ما تكون عرضة للصدمات، ويحدد الجزء السفلي ما إذا كان سيتم وضع العنصر بسلاسة أم لا. يجب أن تتمتع عجلة درجة الحرارة العالية بمقاومة جيدة للصدمات. بعد ذلك، دعونا نلقي نظرة على اختبار تأثير عجلة درجة الحرارة العالية.

وهنا قائمة المحتوى:

• طريقة اختبار التأثير

• اختبار أداء المقاومة

• اختبار الحمل الثابت

• اختبار مقاومة التدحرج ومقاومة الدوران

• اختبار المقاومة الدورانية

طريقة اختبار التأثير

قم بتثبيت عجلة درجة الحرارة العالية عموديًا على منصة الاختبار الأرضية، بحيث يسقط الجسم الثقيل بكتلة 5 كجم (±2%) بحرية من الموضع بارتفاع 200 مم وانحراف مسموح به قدره ±3 مم للتأثير على حافة العجلة المذرة. إذا كان الأمر لجولتين، فيجب أن تتصادم العجلتان في نفس الوقت.

اختبار أداء المقاومة

يجب أن تبقى عجلة درجة الحرارة العالية جافة ونظيفة عند اختبار هذا الأداء. ضع العجلة على لوحة معدنية معزولة عن الأرض، وحافظ على حافة العجلة على اتصال باللوحة المعدنية، وقم بتحميل العجلة بنسبة 5% إلى 10% من حمولتها الاسمية. استخدم جهاز اختبار قيمة مقاومة العزل (جهد الدائرة المفتوحة الاسمي هو 500 فولت، وتتقلب قيمة المقاومة المقاسة في حدود 10% ولا يتجاوز الفقد في المنتج 3 وات) لقياس قيمة المقاومة بين عجلة درجة الحرارة العالية واللوحة المعدنية. بالنسبة للعجلات الموصلة، يجب ألا تزيد قيمة المقاومة عن 104 أوم، بينما يجب أن تكون مقاومة العجلات المقاومة للكهرباء الساكنة بين 105 أوم و107 أوم.

اختبار الحمل الثابت

يجب أن تعمل عجلة درجة الحرارة العالية دائمًا بثبات على الأرض، ومع ذلك، فهذه حالة نظرية بحتة تقريبًا. على الأسطح غير المستوية، أو فوق العتبات والشقوق والحفر، تترك العجلات الأرض لفترة وجيزة. لذلك عندما يتم تحميلها بشكل زائد فجأة أو عندما تلمس 3 من العجلات الأربع الأرض، يجب أن تحمل الحمولة بأكملها.

تتمثل عملية اختبار الحمل الثابت للعجلة ذات درجة الحرارة العالية في المعيار الأوروبي في تثبيت العجلة على منصة اختبار فولاذية أفقية وناعمة باستخدام براغي، وتطبيق قوة تبلغ 800 نيوتن على طول اتجاه مركز ثقل العجلة لمدة 24 ساعة، و افحص العجلة بعد 24 ساعة من قشط القوة. بعد التجربة، لا يتجاوز تشوه العجلة المقاسة 3% من قطر العجلة، ودحرجة العجلة بعد اكتمال التجربة، ولا يتلف الدوران حول المحور أو وظيفة الكبح، فهو مؤهل .

اختبار مقاومة التدحرج ومقاومة الدوران

عندما تتحرك العجلة أو تريد التحكم في اتجاه حركتها، يجب أن يتم نقل القوة إلى العجلة ذات درجة الحرارة العالية من خلال الجسم والتغلب على مقاومة معينة. يعتمد حجم المقاومة على: الحمل، قطر العجلة، مادة العجلة، شكل سطح العجلة، الظروف الميدانية لتدوير العجلة، إلخ.

لاختبار مقاومة التدحرج، المعيار هو تركيب ثلاث عجلات ذات درجة حرارة عالية على قاعدة ثابتة بثلاثة أذرع. وفقًا لمستويات الاختبار المختلفة، يتم تطبيق حمل اختبار يبلغ 300/600/900 نيوتن (بما في ذلك كتلة القاعدة) على القاعدة، ويتم تطبيق قوة جر أفقية لجعل العجلات على منصة الاختبار تتحرك بسرعة 50 مم/ثانية (الانحراف المسموح به ±5%)، واحتفظ به لمدة 10 ثوانٍ. نظرًا لقوة الاحتكاك الكبيرة والتسارع في بداية دحرجة العجلات، يتم قياس قوة الجر الأفقية بعد إجراء الاختبار لـ 5S، ولا يتجاوز حجمها 15% من حمل الاختبار ليكون مؤهلاً.

اختبار المقاومة الدورانية

قم بتركيب واحدة أو أكثر من العجلات ذات درجة الحرارة العالية على جهاز اختبار الحركة الخطية أو الدائرية بحيث تكون موجهة بزاوية 90 درجة لاتجاه الحركة. وفقاً لمستويات الاختبار المختلفة، يتم تطبيق حمل اختبار بـ 100/200/300N على كل عجلة. قم بتطبيق قوة جر أفقية لجعل العجلات الموجودة على منصة الاختبار تتحرك بسرعة 50 مم/ثانية (الانحراف المسموح به ±5%)، وتدور خلال 2 ثانية. قم بتسجيل قوة الجر الأفقية التي تجعل العجلات ذات درجة الحرارة العالية تدور، ولا يتجاوز حجمها 20% من حمل الاختبار لتكون مؤهلة.

ما ورد أعلاه يتعلق باختبار الصدمة لعجلة درجة الحرارة العالية، إذا كنت مهتمًا بعجلة ذات درجة حرارة عالية، عجلة العجلات الثقيلة، يمكنك الاتصال بنا، موقعنا هو http://www.senocaster.com/